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东风风神AX5为什么仅仅比AX3大一点?
更新时间:2019-09-10

  如果放在前两年,相信大多数消费者在只有10万元预算的情况下,紧凑级轿车会是首选。但仅仅过了2年时间,10万元左右的SUV已经成为目前自主车企最主要的竞争战场,很多爆款车型的销量甚至成为了支撑品牌发展的核心力。虽然目前市场竞争日趋白热化,但10万元级别紧凑型SUV市场仍然算是一个尚未饱和的细分市场,几乎所有自主品牌车企投放SUV新车的第一选择依旧是这一市场。

  对于今年销量迅速上扬的东风风神来说,虽然有像A9这样的产品冲击轿车高端领域,但真正的销量主力依旧是两款SUV车型——AX7是定位于14万元内的紧凑级SUV,AX3则是为满足第一次购车用户推出的门槛产品,只是在两款车型间的市场空白处还可以补充一个车型。

  东风风神对9-13万元之间的AX5寄予厚望,即便拖到了年底才正式上市,但东风风神相信为时不晚。他们的观点是,AX5年轻化的定位以及合理的价格带,算是切准了一个尚未饱和的细分市场。

  从造型来说,东风风神AX5的内外设计并不出彩,但好在十分耐看,比较中庸的外形造型和传统风格的内饰设计至少没有什么硬伤。好的一点是,AX5的用料不错,比如中控台采用大面积软性材质包覆,触感很容易让人产生好感,看上去AX5走的是务实路线,而非造型卖点。

  从AX5的售价区间来看,它的直接对手并不是目前非常火爆的H6、博越、RX5、CS75这些爆款,反倒是尺寸相对较小的哈弗H2、东南DX3、瑞风S3等小型SUV在价位上与AX5有一定的重合。同时,从配置角度上来看,AX5的中低配车型与这些小型SUV的高配车型差别并不大,一部分用户也许会做出放弃一些配置转而追求更大的空间体验的决定。

  从最低门槛跨入了8万元价格区间,到自动挡车型锁定在10万元的指导售价来看,低价搏市场显然不是东风风神AX5的指导思想。在驾仕派看来这样也很正确,毕竟现在自主品牌紧凑级SUV价格已经足够低,就算你拉低指导价,对销量推动也很有限。而从目前博越、RX5等车型全面上扬的售价来看,买家们对于10万元SUV的价格并不敏感,反倒是你需要在配置层面拿出足够的诚意就可以打动他们。因此,我们看到,AX5主打的还是高配置,包括全系都是1.4T车型,标配了ESP车身稳定系统,同时也有中控大屏、自动启停、倒车影像、定速巡航等科技配置,算是高配置起步。如果再往上选择这有六安全气囊、无钥匙进入/启动系统、电动天窗、胎压监测等配置,十万元级别来说还是诚意够了。

  值得一提的是,东风风神这次给1.4T发动机匹配的是格特拉克的6速湿式双离合变速器,在变速器层面比竞品们高出那么一点点,毕竟其他品牌大多采用干式双离合器,其可靠性问题一直是阻碍自主品牌突破自动挡车型销量的关键。因此,驾仕派在车型推荐上也比较推荐选择11.07万元的自动趣悦型,自动挡时总要比手动挡更符合当前的驾驶习惯。

  客观来讲,AX5所冲击的10万元级别市场竞争是异常激烈的。从我们看的到的配置上讲,AX5的优势虽然称不上完爆同级,但可以看到它是经过深思熟虑,有着充分准备才上市的。在与AX3、AX7组成了较为完备的SUV阵容后,东风风神的产品布局会更加经得起市场变化的考验。当然,这次东风风神全系拉出的是涡轮增压发动机,想必一旦AX5销量走稳,自然吸气发动机的版本将切入更低价位的市场,逐步在入门市场替代AX3,然后把AX5做成头牌车型。

  有意思的是,作为东风风神口中的紧凑型SUV车型,AX5的轴距为2630mm,仅比自家入门级的AX3大10mm,而整车长度仅为4501mm,甚至比AX3还要短。那么,东风风神不怕AX3和AX5自己打架吗?实际上,AX3更像是之前风神轿车的跨界版本,而AX5才是正儿八经的SUV产品,虽然在车身尺寸上两者相差不大,但是从产品力本身来说,香港挂牌彩图期后者的级别段位还是要高一些。由此可见,东风风神还是想做差异化战略,既然在标准的紧凑型SUV市场有老大哥AX7顶着,那么AX5的目标则是去满足那些对价格不敏感、但是又希望购买一辆真正SUV风格的消费者,其直接目标应该是传祺GS4、吉利远景、比亚迪宋这样的对手。


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